Carta de porte CMR. ¿Qué es y para qué sirve?
Un conductor internacional debe tener la cualificación adecuada para entregar mercancías con éxito y manejar un vehículo de gran tamaño. Si el permiso de conducir se obtuvo en Rusia, Ucrania o Bielorrusia, es imprescindible preparar también un paquete de documentos importantes que den derecho a conducir un vehículo. Entre otras cosas, existe un certificado de CQC 95, que se expide a todos los conductores en activo que trabajan en la Unión Europea. La autoescuela «Mark’s Driving School» ayuda a los ciudadanos de nuestro país a realizar el curso y conseguir trabajo en Polonia. Para utilizar los servicios de la empresa, es necesario presentar una solicitud y acordar las fechas de formación con los gestores. En el curso, los profesores enseñarán a utilizar el tacógrafo, familiarizarán con las normas de circulación y mostrarán qué es una carta de porte CMR.
Introducción al concepto
El Convenio introdujo la carta de porte internacional CMR. Esta carta acredita la celebración de un contrato entre el cliente y el transportista. El Convenio no exige que ninguna de las partes contratantes redacte el documento. Su ausencia, destrucción, pérdida o cumplimentación incorrecta no infringen las normas, porque el transporte se realiza con fines de lucro. El Convenio no especifica claramente quién debe redactar el conocimiento de embarque. Normalmente, lo prepara el remitente del paquete. Sin embargo, ocurre que el cliente se niega a preparar la carta. Mientras tanto, el transportista está interesado en realizar el viaje utilizando el conocimiento de embarque y tener un documento escrito en el que se registren y firmen las condiciones del contrato. Por lo tanto, el transportista y, en su nombre, el conductor deben tener la posibilidad de rellenar el CMR.
El Convenio recomienda redactar la carta de porte por triplicado original, de los cuales:
- el primer ejemplar (rojo) se entrega al remitente;
- el segundo (azul) acompaña al paquete y está destinado al destinatario;
- el tercero (verde) lo conserva el transportista.
En la carta de porte se adjunta, tanto en la Unión Europea como en Polonia, otra copia de la carta (de color blanco), que no tiene validez jurídica y se utiliza únicamente con fines de control o estadísticos.
El albarán se expide para un lote de mercancías cargadas en un solo vehículo de transporte o destinadas a un destinatario concreto. Las copias de la carta deben estar firmadas por el remitente y el transportista. Pueden imprimirse o sustituirse por sellos, si así lo permite la legislación del país en el que se expidió la carta.
¿Qué información debe incluirse en el documento de transporte?
Los datos de la carta de porte CMR deben incluir:
- lugar y fecha de expedición;
- nombre y dirección del remitente;
- nombre y dirección del transportista;
- lugar y fecha de recepción de las mercancías para su transporte y el punto previsto para su entrega;
- nombre y dirección del destinatario;
- descripción generalmente aceptada de la naturaleza de las mercancías y el método de embalaje;
- número de bultos, sus características y números;
- masa o cantidad bruta, expresada de otro modo;
- gastos relacionados con el transporte (flete, gastos adicionales, derechos de aduana y otros que surjan al celebrar el contrato hasta la entrega);
- instrucciones necesarias para el cumplimiento de las formalidades aduaneras y de otro tipo;
- declaración de que el transporte, independientemente de las disposiciones en contrario, se rige por las disposiciones del Convenio CMR.
El conocimiento de embarque no es sólo un documento que proporciona al transportista los datos e información necesarios sobre la carga, sino que también sirve como prueba de la celebración de un contrato de transporte.
No se puede descuidar la tramitación de este documento. El conductor que desee trabajar legalmente en los países de la UE debe cumplir todos los requisitos establecidos por la ley.
El CMR es un documento de transporte importante. Su posesión demuestra que la mercancía transportada por el conductor no es de contrabando. El CMR también se considera una prueba de que la empresa ha transportado mercancías y, por lo tanto, ha prestado los servicios a los que se ha comprometido. Con el documento, el conductor puede protegerse de la responsabilidad por exceder el peso total permitido o por cargas ilegales.
Punto 18
Aunque no es el más importante, merece la atención del conductor. En este lugar puede escribir su opinión. ¿Por qué hacer esto?
Imagínese una situación en la que, por alguna razón, no se le permite ayudar con la carga. Usted sigue adelante, pero en el camino la aduana le detiene y resulta que lleva un tráiler lleno de productos prohibidos. Y el CMR dice que son chocolatinas. ¿Cómo puede evolucionar la situación? Si usted escribió en el punto 18 que no ayudó con la carga, no es responsable de lo que hay dentro del tráiler. Sin embargo, si no lo hizo, es muy posible que pase los próximos años en lugares no muy agradables.
¿Qué introducir en el punto 18?
Recuerde que puede introducir sus comentarios en cualquier idioma oficial de la Unión Europea o en su lengua materna.
Puede dejar frases como estas en el documento:
- El conductor no estuvo presente durante la carga – no se pudo comprobar la carga.
- No se permitió al conductor participar en la carga – no se pudo comprobar la carga.
- El chófer no fue admitido a los trabajos de carga – no hubo posibilidad de comprobar los paquetes.
- Después de cargar el coche, no fue posible comprobar el peso en el almacén.
- La mercancía resultó dañada en tal cantidad durante la carga.
En este artículo hemos intentado exponer las principales cuestiones relacionadas con la carta de porte internacional, la llamada CMR. Todo conductor de vehículos de transporte de mercancías debe cumplimentar correctamente los documentos de transporte. Por lo tanto, en nuestros cursos hacemos hincapié en las clases prácticas sobre la cumplimentación de la carta de porte, la indicación correcta de la dirección y otros datos.
Notas
Los países que siguen el Convenio se adhieren a un formulario estándar para las notas CMR. El tipo depende de la transacción.
Se distinguen tres:
- Envío de mercancías – este informe se utiliza para imprimir documentos CMR de envíos comerciales. Para cada uno, el informe muestra los datos de la dirección del remitente, el transportista y el destinatario, así como información sobre las mercancías enviadas.
- Envío de devolución de compra.
- Transfer Shipment para envíos de transporte. Para cada documento CMR, el informe muestra los datos de la dirección del lugar desde donde se envían las mercancías, los puntos a donde se entregan, así como información sobre el transportista y el producto.
El jefe de almacén imprime las notas CMR para los envíos. A continuación, las mercancías se embalan y se entregan al conductor del camión junto con los albaranes. El chófer se asegura de que haya un CMR para cada paquete. Cuando las mercancías se entregan a los compradores, el conductor se asegura de que dejen sus firmas en los documentos. Se transfieren a los departamentos internos correspondientes de cuentas por cobrar.
Los administradores de cuentas por pagar reciben las cartas de porte CMR firmadas junto con la factura de transporte y expedición.
Servicios
La autoescuela U Marka, situada en Polonia, ofrece a los conductores de camiones de larga distancia de Rusia, Ucrania y Bielorrusia la posibilidad de realizar el curso de CQC 95. Las ventajas de la empresa son que no sólo ofrece formación, sino también ayuda para encontrar empleo. El director de la escuela lleva mucho tiempo en este país y comprende lo necesarios que son para las organizaciones locales los profesionales que ven como su vocación el trabajo de camionero de larga distancia.
Para ayudar a ambas partes, la escuela se ha encargado de la organización de cursos legales. La obtención del CQC 95 se realiza de forma legal. Esto es importante, ya que una persona que no vive en Polonia puede caer fácilmente en manos de estafadores. Después de pagar por el certificado, a menudo los camioneros descubren que es falso sólo cuando se encuentran con la policía. No merece la pena buscar autoescuelas que ofrezcan un coste sospechosamente bajo por la formación.
¿Con qué puede contar?
- Ayuda para la tramitación de documentos. Le enviaremos una invitación para que pueda obtener fácilmente un visado de trabajo.
- Proporcionamos alojamiento durante la formación.
- Realización de un curso largo o corto a un coste razonable.
- Estar en un colectivo de habla rusa. No es necesario saber polaco.
- Expedición de un certificado con validez legal.
- Realización de un reconocimiento médico y una prueba psicotécnica.
Nuestros servicios son adecuados para profesionales y principiantes. Hay que tener en cuenta que si aún no tiene 21 años, tendrá que realizar un curso de formación largo, que es más largo y caro que los normales.
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