CMR karayolu konşimentosu. Bu nedir ve neden gereklidir?

Ana sayfa / Makaleler / CMR karayolu konşimentosu nedir ve amacı

Uluslararası sürücü, yükleri başarıyla teslim etmek ve büyük boyutlu araç kullanımında başarılı olmak için uygun niteliklere sahip olmalıdır. Eğer ehliyet Rusya, Ukrayna veya Belarus’ta alınmışsa, araç kullanma hakkı veren önemli belgelerin bir paketini mutlaka hazırlamak gerekir. Bunlar arasında, Avrupa Birliği’nde çalışan tüm aktif sürücülere verilen kod 95 sertifikası bulunmaktadır. U Marka Sürücü Kursu, ülkemiz vatandaşlarının kursu tamamlayıp Polonya’da iş bulmalarına yardımcı olmaktadır. Şirketin hizmetlerinden yararlanmak için başvuru yapmanız ve eğitim sürelerini yöneticilerle koordine etmeniz gerekmektedir. Kursta, takograf kullanımını öğretecek, yol kurallarını tanıtacak ve CMR konşimentosunun ne olduğunu gösterecek eğitmenler çalışacaktır.

Kavramla tanışma

Konvansiyon, uluslararası CMR konşimentosunu getirmiştir. Bu belge, müşteri ile taşıyıcı arasında yapılan sözleşmenin kanıtıdır. Konvansiyon, sözleşmeli taraflardan hiçbirinin belgeyi düzenlemesini zorunlu kılmamaktadır. Belgenin yokluğu, imhası, kaybı, yanlış doldurulması kuralları ihlal etmez, çünkü taşımacılık kâr elde etme amacıyla gerçekleştirilir. Konvansiyonda konşimentoyu kimin düzenlemesi gerektiği açıkça belirtilmemiştir. Genellikle gönderici tarafından hazırlanır. Ancak müşterinin belgeyi hazırlamayı reddettiği durumlar olur. Bu arada, taşıyıcı konşimento kullanarak seferi gerçekleştirmek ve sözleşme şartlarının kayıt altına alındığı ve imzalandığı yazılı bir belgeye sahip olmakla ilgilenmektedir. Bu nedenle, taşıyıcı ve onun adına sürücü CMR’yi doldurabilme imkanına sahip olmalıdır.

Konvansiyon, konşimentonun üç orijinal nüshada düzenlenmesini önerir:

birinci nüsha (kırmızı) gönderene verilir;
ikinci nüsha (mavi) gönderiyi takip eder ve alıcı için ayrılmıştır;
üçüncü nüsha (yeşil) taşıyıcı tarafından muhafaza edilir.

Hem Avrupa Birliği’nde hem de Polonya’da konşimentoya, hukuki geçerliliği olmayan ve sadece kontrol veya istatistik amaçları için kullanılan bir kopya daha (beyaz renkte) eklenir.

Mal fişi, tek bir taşıma aracına yüklenen veya belirli bir alıcı için ayrılan mal partisi için düzenlenir. Belge kopyaları gönderici ve taşıyıcı tarafından imzalanmalıdır. Belgenin verildiği ülkenin mevzuatı izin veriyorsa, bunlar basılı olabilir veya damgalarla değiştirilebilir.

Taşıma belgesine hangi bilgilerin dahil edilmesi gerekir

CMR konşimentosundaki veriler şunları içermelidir:

düzenlenme yeri ve tarihi;
gönderenin adı ve adresi;
taşıyıcının adı ve adresi;
malların taşımaya kabul edildiği yer ve tarih ile tahmini teslim noktası;
alıcının adı ve adresi;
yüklerin niteliği ve ambalaj yönteminin genel kabul görmüş tanımı;
parça sayısı, özellikleri ve numaraları;
brüt ağırlık veya başka şekilde ifade edilen miktar;
taşımacılıkla ilgili masraflar (navlun, ek giderler, gümrük vergileri ve sözleşme yapılmasından teslimata kadar ortaya çıkan diğer masraflar);
gümrük ve diğer formalitelerin yerine getirilmesi için gerekli talimatlar;
taşımacılığın, aksi yöndeki hükümlere rağmen, CMR Konvansiyonu hükümlerine tabi olduğuna dair beyan.

Konşimento, sadece taşıyıcıya gerekli verileri ve yük hakkında bilgi sağlayan bir belge değil, aynı zamanda taşıma sözleşmesinin yapıldığının kanıtı olarak da hizmet eder.

Bu belgenin düzenlenmesi ihmal edilmemelidir. AB ülkelerinde yasal olarak çalışmak isteyen sürücü, kanunla belirlenen tüm gerekliliklere uymalıdır.

CMR önemli bir taşıma belgesidir. Varlığı, sürücünün taşıdığı malın kaçak mal olmadığını kanıtlar. CMR ayrıca şirketin malları taşıdığının ve dolayısıyla üstlendiği yükümlülüklere ilişkin hizmetleri yerine getirdiğinin kanıtı olarak kabul edilir. Bu belge ile sürücü, izin verilen toplam ağırlığın aşılması veya yasadışı yükler nedeniyle sorumluluktan kendini koruyabilir.

18. Madde

En önemli olmasa da, sürücünün dikkat etmesi gereken bir konudur. Bu bölümde yorumunu yazabilir. Bunu neden yapmalı?

Herhangi bir nedenle yüklemeye yardım etmenize izin verilmediği bir durumu hayal edin. Yola devam ettiniz, ancak yolda gümrük sizi durduruyor ve yasak ürünlerle dolu bir treyler taşıdığınız ortaya çıkıyor. CMR’de ise bunların çikolata barları olduğu yazıyor. Durum nasıl gelişebilir? Eğer 18. maddede yüklemeye yardım etmediğinizi yazmışsanız, treylerin içindekilerden sorumlu değilsiniz. Ancak bunu yapmadıysanız, önümüzdeki birkaç yılı pek hoş olmayan yerlerde geçirmeniz oldukça mümkündür.

18. maddeye ne yazılmalı

Yorumlarınızı Avrupa Birliği’nin herhangi bir resmi dilinde veya ana dilinizde yazabileceğinizi unutmayın.

Belgede şu ifadeleri bırakabilirsiniz:

Sürücü yükleme sırasında mevcut değildi – yükü kontrol etme imkanı olmadı.
Sürücünün yüklemeye katılmasına izin verilmedi – yükü kontrol etme imkanı olmadı.
Şoför yükleme çalışmalarına dahil edilmedi – paketleri kontrol etme imkanı olmadı.
Araç yüklendikten sonra depoda ağırlığı kontrol etme imkanı olmadı.
Mal yükleme sırasında belirtilen miktarda hasar görmüştü.

Bu makalede, uluslararası konşimento olarak adlandırılan CMR ile ilgili temel konuları açıklamaya çalıştık. Her kamyon sürücüsü taşıma belgelerini doğru şekilde düzenlemelidir. Bu nedenle kurslarımızda konşimento doldurma, adres ve diğer bilgilerin doğru şekilde belirtilmesi konularında pratik çalışmalara ağırlık veriyoruz.

Notlar

Konvansiyonu takip eden ülkeler, CMR notları için standart form kullanırlar. Tür, işleme bağlıdır.

Üç tür vardır:

Mal sevkiyatı – bu rapor, ticari teslimatların CMR belgelerini yazdırmak için kullanılır. Her biri için raporda gönderen, nakliyeci ve alıcının adres bilgileri ile sevk edilen mallar hakkında bilgiler görüntülenir.
İade satın alma sevkiyatı.
Taşıma sevkiyatları için Transfer Sevkiyatı. Her CMR belgesi için raporda malların gönderildiği yer, teslim edildikleri noktalar ile nakliyeci ve ürün hakkında adres bilgileri görüntülenir.

Depo müdürü sevkiyatlar için CMR notlarını yazdırır. Daha sonra yükler paketlenir ve konşimentolarla birlikte kamyon sürücüsüne teslim edilir. Şef, her paket için CMR’nin mevcut olmasını sağlar. Mallar müşterilere teslim edildiğinde, sürücü belgelerde imzalarını bırakmalarını sağlar. Bunlar ilgili iç alacak departmanlarına iletilir.

Tedarikçi hesapları yöneticileri, imzalı CMR konşimentolarını taşıma-nakliye faturasıyla birlikte alırlar.

Hizmetler

Polonya’da bulunan U Marka Sürücü Kursu, Rusya, Ukrayna ve Belarus’tan gelen kamyon sürücülerine kod 95 kursunu tamamlama imkanı sunmaktadır. Şirketin avantajı, burada sadece eğitim değil, aynı zamanda iş bulma konusunda da yardım sağlanmasıdır. Okulun müdürü uzun süredir bu ülkede bulunmakta ve yerel kuruluşların kamyonculuğu meslek olarak gören profesyonellere ne kadar ihtiyaç duyduğunu anlamaktadır.

İki tarafın da yardımcı olmak için okul, yasal kursların organizasyonunu üstlenmiştir. Kod 95’in alınması yasal temelde gerçekleşmektedir. Bu önemlidir, çünkü Polonya’da yaşamayan bir kişi kolayca dolandırıcıların eline düşebilir. Sertifika için ödeme yaptıktan sonra, kamyon sürücüleri bunun sahte olduğunu çoğunlukla polisle karşılaştıklarında öğrenirler. Eğitim için şüpheli derecede düşük ücret sunan sürücü kursları aranmamalıdır.

Neleri bekleyebilirsiniz:

Belge düzenleme konusunda yardım. Çalışma vizesi kolayca alabilmeniz için davetiye göndereceğiz.
Eğitim süresince konaklama sağlıyoruz.
Uygun maliyetle uzun veya kısa kurs tamamlama.
Rusça konuşan bir kolektif içinde bulunma. Lehçe bilmek zorunlu değildir.
Yasal geçerliliği olan sertifika verilmesi.
Sağlık muayenesi ve psikoteknik test geçirme.

Hizmetlerimiz hem profesyoneller hem de yeni başlayanlar için uygundur. 21 yaşını henüz doldurmadıysanız, zaman ve maliyet açısından normal kurslardan daha yüksek olan uzun kursu tamamlamanız gerektiğini dikkate almalısınız.