Cómo convertirse en conductor internacional en Europa. Documentos necesarios
La escasez de personal en los países de Europa se siente constantemente. Muchos residentes eligen trabajar como gerentes u otras profesiones que implican estar en una oficina. El conductor internacional es una profesión para los eslavos. A nuestros ciudadanos les gusta conducir coches grandes, viajar, muestran un cuidado especial por su coche y responsabilidad por la carga. Han demostrado ser empleados valiosos. Dado que en Europa hay una importante escasez de camioneros y en nuestro país hay muchos que desean trabajar en el extranjero, la cuestión se resuelve de forma mutuamente beneficiosa.
¿Qué hacer?
Antes de ir a Europa para conseguir trabajo, el conductor debe obtener los permisos de las categorías C y E. Para trabajar oficialmente como camionero en Polonia, es necesario tener no solo el permiso, sino también el certificado código 95. Al formarse en la autoescuela U Marka, puede contar con que, incluso sin experiencia de conducción, le ofrecerán unas prácticas al finalizar el curso. No se desanime si está empezando y ha obtenido el permiso recientemente. Hay cursos especiales código 95 que le permiten aprender todo lo necesario sobre la conducción correcta por las carreteras polacas y sobre las leyes.
A continuación, preocúpese por la tarjeta de chip. Se trata de un permiso de conducir especial que es necesario para el funcionamiento del tacógrafo. A su vez, este dispositivo es un elemento obligatorio en la cabina del conductor. Sin él, no se puede trabajar en camiones y autobuses. La formación sobre el tacógrafo se realiza en los cursos código 95. Para bielorrusos, ucranianos y rusos, nuestra escuela ha desarrollado un plan de formación especial que permite realizar un curso corto y largo en condiciones confortables. Somos una de las escuelas más grandes, por lo que siempre vienen nuevos alumnos, entendiendo que garantizamos la obtención del certificado código 95 de forma legal en Polonia, ayudando a completar la formación. La autoescuela U Marka está ganando popularidad cada año. Esto se debe a que el director conoce los problemas de los clientes y los empleadores desde dentro. Entendiendo que las empresas de transporte polacas necesitan personal, nuestra autoescuela ayuda a preparar a los conductores que trabajarán en Polonia. Cooperación mutuamente beneficiosa.
Durante el período de formación, el alumno recibe alojamiento. También enviamos una invitación que permite obtener un visado de trabajo. Créame, esto es muy importante, ya que en Polonia hay muchos estafadores dispuestos a emitirle un código 95 de forma acelerada, que será considerado inválido en cualquier inspección.
Hay un curso largo y otro corto para el conductor. El primero lo realizan todos aquellos cuyo permiso fue expedido después del 09/09/2009. Después de un curso intensivo, que se realiza en un mes, hay que confirmar la cualificación cada cinco años con un curso corto. La preparación se realiza en cinco días, que incluyen teoría y reconocimiento médico. No hay que hacer exámenes.
Por lo tanto, el permiso de conducir y la realización del curso son obligatorios. A continuación, al incorporarse al trabajo, es necesario obtener la tarjeta de conductor. Es un documento tan importante como los mencionados anteriormente.
El certificado médico se expide por un período de cinco años, pero si el médico observa desviaciones en el estado de salud, puede prescribir exámenes con más frecuencia que el plazo indicado. El camionero está obligado a someterse a un examen y pruebas psicológicas para demostrar su salud física y mental. El gobierno de la UE controla muy estrictamente el cumplimiento de todas las leyes, considerándolas importantes. Un conductor que pasa mucho tiempo en la carretera, lejos de su familia y de su casa, puede experimentar fatiga y estrés, lo que conduce a la distracción, la disminución de la atención y la velocidad de reacción. Antes de enviar a una persona a un viaje, hay que asegurarse de que puede hacer frente fácilmente a las situaciones en la carretera.
¿Quién es un camionero?
Un conductor de camión es aquel que conduce largas distancias para entregar bienes y mercancías. Viaja a través de las fronteras de diferentes países de la Unión Europea. Normalmente, los camioneros recorren un radio de 200 km, pero muchos creen que las distancias más largas son más beneficiosas. Según una encuesta, a los chóferes les gustaban más los viajes por carreteras rurales, cuya longitud supera los 800 km. Los conductores disfrutan de la carretera abierta y del movimiento suave por la autopista.
La mayoría de los camioneros colaboran con empresas que tienen su propia flota, logística y despachadores. El trabajo organizado facilita el trabajo de los conductores. Los despachadores distribuyen las cargas entre los empleados de la empresa para que estos puedan concentrarse en la carretera.
Otra opción para los conductores es abrir su propia empresa de transporte. La ventaja de la conducción en equipo es que los chóferes pueden mantener el funcionamiento del coche cuando necesitan tiempo para estar en casa. Pero, en cualquier caso, los propietarios del transporte pueden disponer de su tiempo personal y de la entrega de mercancías. También son responsables de adquirir su propio seguro para los vehículos, garantizar el cumplimiento de los requisitos normativos para los dispositivos electrónicos de registro (ELD) y coordinar las cargas. Esto puede hacer que los ingresos sean mucho más variables, ya que tendrá que contratar una oficina de despachos.
Algunas flotas utilizan los servicios de propietarios-operadores. En este caso, solo una parte de las obligaciones recae en la empresa cliente, y las cuestiones relacionadas con el seguro, la logística y el consumo de combustible tienen que ser resueltas por el propietario del vehículo. Hay varias posibilidades de celebrar un contrato con un camionero, pero muchos clientes prefieren pagar el trabajo por la propia entrega, y no por cada kilómetro recorrido y las horas en la carretera. Todas las condiciones de cooperación deben estar escritas inmediatamente en el contrato.
¿A qué se dedica un camionero?
Los conductores de camiones pasan la mayor parte del tiempo en la carretera y tienen muchas obligaciones. Deben concentrarse en la conducción segura, la maniobra y el mantenimiento de vehículos de gran tamaño.
Son responsables de la carga y descarga segura de la mercancía. Los conductores pueden transportar diferentes mercancías, y cada una de ellas tiene sus propias características. Por ejemplo, las cargas están relacionadas con diferentes problemas de carga y transporte, incluyendo el control de la temperatura o medidas de seguridad adicionales para los artículos frágiles.
Aunque las flotas ayudan a facilitar el mantenimiento, la mayoría de los conductores necesitan mantener los coches. Esto significa que todo, desde la presión de los neumáticos, los niveles de líquido y el historial de las inspecciones, debe ser preciso y estar en buen estado. Garantizar el mantenimiento del vehículo y la conducción segura de los conductores ayudará a reducir los costes de combustible y prolongar la vida útil del coche.
Para causar una buena impresión a los clientes, los conductores de camiones también cuidan el coche. Hay que lavarlo, limpiarlo por dentro y limpiar los cristales.
Régimen
El cumplimiento obligatorio de las normas se considera el orden del día.
El conductor debe:
- Trabajar no más de 56 horas a la semana.
- Estar al volante un máximo de 9 horas al día (una desviación admisible de 60 minutos una vez cada dos semanas).
- Durante 14 días está prohibido conducir un transporte durante más de 90 horas.
- Sin interrupción, se permite trabajar solo 4,5 horas. Hacer un descanso de 45 minutos.
- El descanso diario es de 11 horas.
Estas normas son estrictamente registradas por el tacógrafo, por lo que no se puede engañar al registrador. Un conductor experimentado entiende que la noche puede sorprenderle en cualquier lugar. Y no siempre está adaptado para el descanso. Por ello, hay que construir su ruta con antelación para tener tiempo de descansar en un lugar seguro. La inspección de transporte controla que el camionero descanse tanto como exige la ley, que puede comprobar los datos del tacógrafo. Si se encuentran infracciones, el conductor y la empresa de transporte se verán obligados a pagar una multa. Si se produce un accidente en la carretera, el inspector está obligado a retirar la tarjeta de chip del conductor para leer la información de ella. Si se descubre que ha cometido muchas infracciones, se le puede imponer una sanción penal. ¿Cuál es la diferencia entre el transporte de mercancías de larga y corta distancia?
La diferencia lógica entre los camioneros y el transporte de corta distancia es la distancia. Los viajes internacionales suelen ser de más de 250 millas, mientras que las distancias cortas suelen ser de menos de 150 millas.
Pero la experiencia de conducción en rutas largas y cortas va mucho más allá. Los conductores de larga distancia suelen ceñirse a las autopistas durante horas o días, moviéndose por ciudades y carreteras más pequeñas solo al principio y al final de la ruta. Incluso los camioneros con muchos años de experiencia se estresan al pasar curvas pronunciadas con un tractor con remolque, por lo que la relativa tranquilidad al conducir por la autopista beneficia al transporte de mercancías de larga distancia. Los camioneros de larga distancia pueden pasar diariamente por caminos de tierra y autopistas, eligiendo la ruta más óptima de su viaje.
Cabe tener en cuenta que el camionero pasa mucho tiempo en la carretera, lo que afecta a la vida personal. Es difícil construir y mantener una familia cuando no estás constantemente en casa.
Otros inconvenientes:
- el trabajo no depende de la época del año, del día y de los días festivos;
- los viajes de negocios duran varios días, semanas y meses;
- hay que comer comida rápida, dormir en hostales o directamente en la cabina.
Estos son inconvenientes menores que no asustan a la mayoría de los camioneros, que por su trabajo reciben una remuneración digna, visitan nuevas ciudades y dedican tiempo a su actividad favorita. En cada profesión hay sus ventajas y desventajas, pero si se construye correctamente su horario, se puede pasar tiempo con la familia, ganar bien y planificar su futuro.
¿Con qué problemas se enfrentan los camioneros?
Las ventajas del transporte de mercancías están relacionadas con una serie de problemas, pero algunas soluciones ayudan a los conductores de camiones experimentados a luchar contra ellos.
1. Gastos de combustible
Los remolques de tractores pueden consumir más de 20.000 galones de gasóleo al año, por lo que los costes son elevados. Los gastos anuales pueden superar fácilmente los 50.000 dólares.
Las empresas de transporte suelen proporcionar a sus conductores tarjetas de crédito especiales para utilizarlas al comprar combustible, pero los gastos son uno de los mayores problemas. Una de las formas más sencillas de ahorrar es mejorar la eficiencia de la conducción. Las empresas de transporte intentan que el trabajo del conductor sea lo más cómodo y bien remunerado posible. Facilitan el proceso de repostaje emitiendo tarjetas de combustible que cubren los gastos de combustible. Además, si el conductor ha podido ahorrar en el repostaje, puede contar con un beneficio monetario del empleador.
2. Cumplimiento de las horas de trabajo
Existen normas e instrucciones relativas al horario de trabajo para ayudar a los conductores de camiones a gestionarlo, con el fin de reducir la fatiga y prevenir accidentes. Las normas determinan cuántas horas pueden conducir los chóferes un camión sin interrupción, cuánto tiempo se les asigna para el descanso.
Los camiones deben utilizar dispositivos electrónicos de registro, también conocidos como tacógrafos, para rastrear la actividad del vehículo, como el funcionamiento del motor. Esto garantiza que el camionero cumple las normas. Los datos del tacógrafo no se pueden reescribir. La información se almacena en el dispositivo durante todo un año y debe estar disponible para las fuerzas del orden en caso de inspección.
3. Entregas rechazadas
Los camioneros a veces se enfrentan a que el cliente se niega a recoger la mercancía. Puede haber muchas razones por las que los clientes rechazan una entrega, desde mercancías cargadas incorrectamente o dañadas hasta retrasos en los plazos. Las entregas pueden costar miles de dólares, y esto es un factor muy negativo para los conductores, que a veces cubren parte de los gastos.
En cada modelo de camión hay ciertas condiciones de carga. Las plataformas de carga deben estar cuidadosamente aseguradas, ya que están al aire libre. Es posible que los conductores tengan que cubrirlas con una lona si la lluvia y el viento pueden dañar la carga. Por otro lado, las cargas refrigeradas necesitan un control cuidadoso de la temperatura a lo largo de todo el camino para garantizar que las mercancías no se estropeen. Es necesario cumplir todos los requisitos de transporte de mercancías para entregarlas a tiempo y en la forma en que está escrito en las normas.
¿Cómo convertirse en camionero?
Si le gusta conducir un coche grande, le gusta viajar y estar en diferentes condiciones de vida, entonces la profesión está hecha para usted. Teniendo en cuenta que el pago será alto, esto atrae a muchos que lo desean.
Para convertirse en camionero internacional es necesario obtener los permisos de las categorías C y E. Incluso si no tiene experiencia, puede estudiar en nuestra autoescuela y obtener el certificado código 95. Después de obtener el documento, le ayudaremos a encontrar un empleo en una empresa donde podrá realizar unas prácticas.
Asegúrese de realizar el curso en Polonia código 95. Es necesario para aquellos que van a trabajar como camioneros en los países de la Unión Europea. Aquí no tendrá que estudiar inglés o polaco para aprobar los exámenes o realizar las pruebas. Además, la empresa le proporcionará el servicio de pasar un reconocimiento médico. Los alumnos no tendrán que buscar especialistas por su cuenta.
La teoría y la práctica se realizan en ruso. Entenderá todo lo que dice el instructor. Le enseñarán a utilizar el tacógrafo, a dar marcha atrás, a aparcar, a sujetar correctamente los cinturones para la carga. En la escuela le enseñarán a ahorrar combustible y a elegir la ruta correcta, le contarán cómo pagar las carreteras. El certificado código 95 se expide al finalizar la formación. Da derecho a trabajar como camionero en Polonia. Al finalizar la formación, nuestra empresa le recomendará a los empleadores que necesiten personal.
En los tres años de existencia, nuestra escuela ha podido formar a un gran número de alumnos de Rusia, Ucrania y Bielorrusia. Entendiendo que el nivel de salario aquí es más alto, muchos camioneros intentan pasar a un empleador de Polonia. Aquí se respeta la ley, se valora el trabajo, se respeta a sus empleados. Nuestros alumnos se emplean tanto en un objeto temporal como en uno permanente. Teniendo experiencia, documentos legales y un gran deseo de ganar dinero, se puede encontrar una empresa digna para emplearse en ella.
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