Avrupa'da Sürücülerin Çalışma ve Dinlenme Süreleri

Ana sayfa / Makaleler / Avrupa'da Sürücülerin Çalışma ve Dinlenme Süreleri

Tır şoförlüğü, özellikle Avrupa’da oldukça yüksek maaşlı bir meslektir. Birçok sürücü Avrupa ülkelerinde tır şoförü olarak çalışmak istiyor. Ancak önce şu soruyu soruyorlar: nasıl bir çalışma ve dinlenme düzeni olacak, takografa göre nasıl doğru sürüş yapılır? Avrupa mevzuatının standartlarının yerel standartlardan daha katı olduğunu belirtmek gerekir. Bu standartların ihlali oldukça yüksek para cezalarına neden olabilir.

Çalışma Düzeni Nedir?

Sürücünün çalışma ve dinlenme düzeni, sürücünün güzergah ve programa göre hareket etmeye devam edebileceği zaman dilimidir. Sürücü direksiyondayken çalışma süresi işlemektedir. Gerekli çalışma süresi ülkeden ülkeye değişebilir. Kesintisiz çalışma süresi ortalama 4 saattir.

Sürücülerin çalışma ve dinlenme sürelerini kontrol etmek için özel teknik cihazlar, özellikle takograf kullanılır. Bu cihaz, sürücünün çalışma süresini, hareket hızını ve sürücünün kullandığı modları kaydeder. Takograf ayrıca sürücünün dinlenmeye harcadığı süreyi de hesaplar.

Avrupa’daki tır şoförlerinin çalışması, uluslararası belgeler ve her ülkenin ulusal yasaları tarafından düzenlenmektedir.

Avrupa’da sürücülerin çalışma ve dinlenme düzeni oldukça katıdır. Takograf tüm çalışma göstergelerini kaydeder ve kurallara uyulmaması durumunda araç ekibine para cezası verilir.

Kurallara göre, AB’deki tır şoförleri haftada 56 saatten fazla çalışamaz. Bir gün içinde araç 9 saat boyunca kullanılır. Yasa, iş gününün 10 saate kadar uzatılmasına izin verir.

Dört buçuk saatlik kesintisiz sürüşten sonra sürücü mola vermek zorundadır. Mola 45 dakika veya daha uzun sürebilir. Bu mola sırasında sürücünün yükleme-boşaltma veya araç yıkama gibi diğer işlerle uğraşması yasaktır.

Avrupa kurallarına göre, tır şoförü günde 11 saat dinlenmek zorundadır. Ancak bu süre 9 saate kadar düşürülebilir, fakat bu haftada sadece üç kez yapılabilir. Dinlenme iki aşamaya bölünebilir, ancak bunlardan biri her durumda 9 saat sürmelidir.

Para Cezaları

Avrupa’da kurallara uyulmaması durumunda para cezaları uygulanır. Örneğin, sürücü mola süresini 10 dakika kısaltırsa, 30 Euro para cezası alır. Eğer araç sürücüye aitse, bu ceza 90 Euro’dur. Dinlenme 15 dakika erken sonlandırılırsa, ceza iki katına çıkar. Bu nedenle sürücünün takografa göre çalışması dakikası dakikasına hesaplanmalıdır.

Takografa Göre Nasıl Sürülür

Tır şoförü olarak işe başlamak için takografa göre sürüş kurallarını bilmek gerekir. Öncelikle ikamet edilen ülkede özel bir “sürücü kartı”, diğer bir deyişle çip kart çıkartılması gerekir. Bu kart ehliyet gibidir – sürücü hakkında çeşitli bilgiler, adı ve fotoğrafı içerir. Kartın takografa takılması gerekir. Bundan sonra sürücünün önünde bir menü belirir. Takograf otomatik olarak sürüş moduna geçer.

“Diğer iş” modu da otomatik olarak devreye girer. Bu mod, örneğin sürücü lastik değiştirirken veya evrak işleriyle uğraşırken başlar. Ancak dinlenme modunun manuel olarak açılması gerekir.