Orario di lavoro e di riposo dei conducenti in Europa
Il camionista è una professione piuttosto ben pagata, soprattutto in Europa. Molti conducenti aspirano a trovare lavoro come camionista in un paese europeo. Ma prima si pongono la domanda: quale orario di lavoro e di riposo li aspetterà, come guidare correttamente con il tachigrafo? Vale la pena notare che le norme della legislazione europea sono più severe di quelle nazionali. La violazione di queste norme può comportare una multa piuttosto elevata.
Cos'è l'orario di lavoro?
L’orario di lavoro e di riposo del conducente è un periodo di tempo durante il quale il conducente può continuare a muoversi secondo il percorso e l’orario. Quando il conducente è al volante, è il suo orario di lavoro. La quantità di orario di lavoro necessario varia da paese a paese. L’orario di lavoro continuativo è in media di 4 ore.
Per controllare l’orario di lavoro e di riposo dei conducenti, esistono dispositivi tecnici speciali, in particolare il tachigrafo. Questo dispositivo registra l’orario di lavoro del conducente, la velocità di movimento, le modalità in cui si muove il conducente. Il tachigrafo tiene conto anche del tempo che il conducente ha trascorso a riposare.
Il lavoro dei camionisti in Europa è regolato da documenti internazionali, nonché dalle leggi nazionali di ogni paese.
L’orario di lavoro e di riposo dei conducenti in Europa è piuttosto rigido. Il tachigrafo registra tutti i parametri di lavoro e per la mancata osservanza delle regole, l’equipaggio del veicolo riceve una multa.
Secondo le regole, i camionisti nell’UE possono lavorare non più di 56 ore a settimana. Durante un giorno, l’auto viene guidata per 9 ore. La legge consente di prolungare la giornata lavorativa fino a 10 ore.
Dopo quattro ore e mezza di guida continua, il conducente deve fare una pausa. La pausa può durare 45 minuti o più. Allo stesso tempo, durante questa pausa, il conducente non può svolgere altri tipi di lavoro: ad esempio, scaricare o lavare l’auto.
Secondo le regole europee, un camionista deve riposare 11 ore al giorno. Ma è possibile ridurre il tempo a 9, ma questo può essere fatto solo tre volte a settimana. È possibile dividere il riposo in due fasi, ma una di esse deve comunque durare 9 ore.
Sanzioni
Per la mancata osservanza delle regole in Europa sono previste sanzioni. Ad esempio, se il conducente ha ridotto il tempo di pausa di 10 minuti, gli verrà comminata una multa di 30 euro. E se l’auto appartiene al conducente, allora tutti i 90 euro. Se il riposo è stato interrotto prematuramente di 15 minuti, la multa sarà già raddoppiata. Pertanto, il lavoro del conducente con il tachigrafo deve essere verificato al minuto.
Come guidare con il tachigrafo
Per trovare lavoro come camionista, è necessario conoscere le regole di guida con il tachigrafo. Innanzitutto, è necessario richiedere nel paese di residenza una speciale “carta del conducente”, in altre parole, fare una chip card. È simile alla patente di guida: la carta contiene varie informazioni sul conducente, il suo nome, la fotografia. La carta deve essere inserita nel tachigrafo. Successivamente, apparirà un menu davanti al conducente. Il tachigrafo passa automaticamente alla modalità di guida.
Inoltre, la modalità “altro lavoro” si attiva automaticamente. Inizia la sua azione, ad esempio, quando il conducente cambia una ruota o compila documenti. Ma la modalità di riposo deve essere attivata manualmente.
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