W UE istnieją cztery rodzaje kart tachografu:
Karta kierowcy to osobisty cyfrowy rejestrator jego pracy: rejestruje wszystkie czynności każdego dnia i zazwyczaj przechowuje informacje z około 28 dni. Ale to jeszcze nie wszystko — sam tachograf cyfrowy, do którego wkłada się kartę, zapisuje dane przez prawie rok. W ten sposób ostatnie 365 dni można łatwo przeglądać bezpośrednio na ekranie urządzenia lub pobrać za pomocą specjalnego sprzętu. Wszystkie te elementy systemu cyfrowego tworzą pełny i przejrzysty model kontroli, w którym ważne jest zrozumienie, jakie istnieją rodzaje kart tachografu i jak każda z nich jest wykorzystywana.
Informacje z karty są dostępne dla kierowcy i firmy: można je wyświetlić na wyświetlaczu tachografu, wydrukować za pomocą wbudowanej drukarki lub odczytać za pomocą czytnika kart. Wszelkie próby „obejścia” systemu nie pozostaną niezauważone.
Technicznie pojazd może się poruszać bez karty, ale to naruszenie przepisów. Tachograf automatycznie zarejestruje wszystkie przejazdy bez karty. Kierowca może mieć tylko jedną osobistą kartę, której okres ważności wynosi pięć lat.
Karta inteligentna przedsiębiorstwa to kluczowe narzędzie dla firmy transportowej, które wydaje właściwy organ państwa, w którym firma jest zarejestrowana. Jest potrzebna nie tylko do bezpiecznego pobierania danych z pamięci tachografu, ale także do ochrony wszystkich informacji firmy przed obcymi oczami.
Na karcie rejestrowane są informacje o czasie pracy i odpoczynku kierowców w różnych pojazdach — to wygodne do wewnętrznej kontroli i planowania pracy firmy. Najczęściej karta przedsiębiorstwa ma jaskrawy żółty kolor i zawiera podstawowe dane o firmie zarządzającej przewozami.
Zanim pojazd rozpocznie pracę na drodze, firma wprowadza swoje dane do tachografu przez kartę: wystarczy włożyć ją do urządzenia i postępować zgodnie z podpowiedziami na ekranie. Karta może przechowywać do 230 zapisów o czynnościach związanych z blokowaniem i pobieraniem danych, a przy tym nie ma konkretnego okresu ważności ustalonego przez rozporządzenie.
Karta warsztatu to czerwona karta inteligentna przeznaczona dla specjalistów pracujących z tachografami cyfrowymi. Zazwyczaj wydaje się ją certyfikowanym warsztatom lub ich pracownikom zajmującym się instalacją, aktywacją, kalibracją, sprawdzaniem i pobieraniem danych z tachografów. Każda zmiana wprowadzona do systemu jest niezawodnie rejestrowana i może być wykorzystana w przyszłości.
Na karcie przechowywane są informacje o jej posiadaczu, a także dane o ostatnich 88 kalibracjach wykonanych za jej pomocą. Cechą tej karty jest to, że jest wyposażona w osobisty kod PIN, który wydawany jest tylko raz, a karta jest ważna dokładnie rok. Warsztat może mieć kilka takich kart jednocześnie, aby praca z tachografami była elastyczna i efektywna.
Aby nadzorować przestrzeganie przepisów dotyczących pracy z tachografami cyfrowymi, pracownicy organów ścigania używają specjalnej karty inteligentnej kontrolnej. Jest niezbędna podczas kontroli, aby upewnić się, że firmy i kierowcy przestrzegają przepisów, w tym dyrektyw o czasie pracy i przepisów ruchu drogowego. Za pomocą tej karty można sprawdzać, jak rozdzielany jest czas jazdy i odpoczynku, odczytując dane bezpośrednio z karty kierowcy lub pobrane z tachografu.
Karta kontrolna otwiera policji i innym upoważnionym pracownikom pełny dostęp do wszystkich danych tachografu cyfrowego, nawet jeśli firma aktywowała zabezpieczenia. Zazwyczaj wyróżnia się niebieskim kolorem i może przechowywać do 230 zapisów o kontrolach. Rozporządzenie nie ustala konkretnego okresu jej ważności, co czyni kartę uniwersalnym narzędziem do regularnej kontroli i nadzoru.
Spośród wszystkich istniejących rodzajów kart kierowcy do tachografu, tymczasowa karta zajmuje szczególne miejsce, ponieważ została stworzona specjalnie dla pracowników z krajów spoza UE/EOG. Ta karta wydawana jest jednorazowo i jest ważna nie dłużej niż 185 dni, co czyni ją wygodnym narzędziem dla pracowników tymczasowych.
Jeśli kierowca zza granicy wykonuje profesjonalny transport towarowy lub pasażerski na terenie Holandii, posiadanie tymczasowej karty jest obowiązkowe. Jest to osobista karta tachografu i pełni trzy kluczowe funkcje: potwierdza tożsamość kierowcy za pomocą zdjęcia, daje dostęp do tachografu cyfrowego i rejestruje czas pracy i odpoczynku.
Okres ważności karty jest powiązany z pozwoleniem na pracę lub prawem jazdy, ale w każdym przypadku nie może przekraczać 185 dni. Pozwala to bezpiecznie i zgodnie z prawem kontrolować czas pracy zagranicznych kierowców, zapewniając przestrzeganie przepisów i norm na drodze.
💡 Ważne: Polska karta kierowcy nadaje się do pracy we wszystkich krajach UE.
W przypadku utraty, uszkodzenia lub kradzieży karty procedura uzyskania nowej jest analogiczna do standardowego wydania.
1. Przygotować dokumenty:
Zanim ruszysz z miejsca, kierowca jest zobowiązany włożyć swoją kartę do tachografu — bez tego urządzenie po prostu nie zacznie rejestrować czasu pracy. Jeśli pojazd jedzie z dwoma kierowcami, to i kart musi być dwie: każda wkładana jest do swojego gniazda. Następnie wprowadza się kod PIN, a potem tachograf poprosi o wskazanie rodzaju działalności i punktu wyjazdu — wszystko to jest potrzebne do prawidłowego rozliczania czasu pracy.
Kiedy podróż się kończy, kartę trzeba wyjąć. Urządzenie poprosi o potwierdzenie miejsca postoju, aby prawidłowo zamknąć zmianę. Jeśli inspektorzy zażądają — kierowca musi otworzyć dostęp do tachografu lub wydrukować potrzebne dane do kontroli.
Ale obowiązki nie ograniczają się do używania karty w drodze. Ważne jest przestrzeganie zasad przechowywania: trzymać kartę w ochronnej kopercie, nie zostawiać jej na widoku i nie dopuszczać do uszkodzeń. To osobisty dokument, więc powinien być niedostępny dla osób postronnych. Jeszcze jedna kwestia — terminowa wymiana. Nie warto czekać, aż okres ważności wygaśnie: nową kartę zaleca się zamawiać minimum miesiąc przed zakończeniem poprzedniej, żeby nie zostać bez dokumentu w środku pracy.
Pracując z tachografem, kierowca musi pamiętać o szeregu surowych zakazów — to właśnie one zapewniają poprawność danych i bezpieczeństwo na drodze. Przede wszystkim niedopuszczalne jest używanie urządzenia, którego okres ważności już upłynął: taki przyrząd nie jest uznawany za ważny i nie prowadzi prawidłowego rozliczania. Równie zabronione jest pracowanie z tachografem, który jest uszkodzony, niesprawny lub w który ktoś próbował wprowadzić zmiany.
Nie można siadać za kierownicą bez własnej karty inteligentnej — to podstawowy osobisty identyfikator kierowcy. Podczas jazdy wyjmowanie karty też jest surowo zabronione: urządzenie natychmiast straci część danych, a to już naruszenie. Wszelkie próby ingerencji w pracę tachografu, podrobienia informacji lub ukrycia rzeczywistych wskazań uznawane są za poważne naruszenie. Usuwanie zapisów z pamięci przyrządu lub z samej karty również jest niedopuszczalne.
Wszystkie te przepisy istnieją nie dla formalności: gwarantują, że sprzęt działa prawidłowo, a rozliczanie czasu jazdy i odpoczynku pozostaje uczciwe i przejrzyste — zarówno dla kierowcy, jak i dla pracodawcy, i dla organów kontrolnych.
Właściciel floty ponosi nie mniejszą odpowiedzialność niż sami kierowcy. Musi regularnie — mniej więcej raz na cztery tygodnie — pobierać dane z kart kierowców, aby prowadzić prawidłowe rozliczenia i na czas wykrywać naruszenia. Kolejne ważne zadanie to kontrolowanie, żeby żaden z pracowników nie wyjeżdżał w trasę bez osobistej karty: taka podróż automatycznie uznawana jest za naruszenie i niesie ryzyko dla firmy.
Poza tym właściciel jest zobowiązany śledzić terminy ważności kart swoich kierowców. Jak tylko dokument przestaje być aktualny, tachograf po prostu odmówi jego rozpoznania. Dlatego nową kartę lepiej załatwić z wyprzedzeniem — minimum trzydzieści dni przed zakończeniem starej. Pozwala to uniknąć sytuacji, gdy kierowca jest gotowy do pracy, ale dokument tymczasowo brakuje i pojazd stoi.
Karta kierowcy to jego osobiste narzędzie pracy, dlatego powinna być zawsze pod ręką. Podczas kontroli dokumentów inspektor ma prawo poprosić o jej okazanie, a kierowca jest zobowiązany od razu pokazać kartę wraz z pozostałymi dokumentami.
Nie mniej ważne jest regularne przenoszenie danych z karty do systemu rozliczeniowego firmy. Robić to trzeba mniej więcej raz na 28 dni, żeby informacje się nie zgubiły i nie zostały nadpisane. Pobranie może wykonać zarówno sam kierowca, jak i pracownik floty, używając specjalnego czytnika. To prosta procedura, ale bez niej prawidłowe rozliczanie czasu pracy staje się niemożliwe.
Karta inteligentna kierowcy służy przez ograniczony okres, a czasem trzeba ją wymienić wcześniej. Powodem do załatwienia nowej karty może być upływ terminu ważności obecnej — tachograf po prostu przestanie ją rozpoznawać. Wymiana jest też wymagana, jeśli karta zaczęła działać nieprawidłowo, uległa uszkodzeniu lub została zgubiona albo skradziona.
Poza tym nowa karta będzie potrzebna w przypadkach, gdy zmieniły się dane osobowe kierowcy — na przykład nazwisko lub inne informacje, które powinny być aktualne w systemie. W takich sytuacjach załatwienie nowej karty to obowiązkowa procedura, żeby kontynuować pracę bez naruszeń.
W StarTruck załatwiamy i wymieniamy karty tachografu dla kierowców w Polsce i UE
Nasze usługi:
📲 Zostaw zgłoszenie na stronie startruck.pl — załatwimy kartę tachografu szybko, bez błędów i z dostawą po UE.
Zrozumienie rodzajów kart tachografu pomaga uniknąć błędów przy załatwianiu i pracy. Karta kierowcy to klucz do legalnej i bezpiecznej pracy w transporcie międzynarodowym.
Terminowa wymiana i prawidłowe przechowywanie dokumentu to gwarancja, że twoje trasy będą przebiegać bez mandatów i przestojów.
