{"id":163245,"date":"2026-09-01T07:57:58","date_gmt":"2026-09-01T07:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/startruck.pl\/prom-i-pociag-jak-prawidlowo-odnotowac-odpoczynek-w-tachografie"},"modified":"2026-09-15T16:10:11","modified_gmt":"2026-09-15T16:10:11","slug":"prom-i-pociag-jak-prawidlowo-odnotowac-odpoczynek-w-tachografie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/startruck.pl\/pl\/prom-i-pociag-jak-prawidlowo-odnotowac-odpoczynek-w-tachografie","title":{"rendered":"Prom i poci\u0105g: Jak prawid\u0142owo odnotowa\u0107 odpoczynek w tachografie"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Prom i poci\u0105g: Jak prawid\u0142owo odnotowa\u0107 odpoczynek w tachografie <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Zasada \u201eprom\/poci\u0105g\u201d w Unii Europejskiej pozwala kierowcy legalnie przerwa\u0107 sw\u00f3j dzienny lub tygodniowy odpoczynek w celu wjazdu na statek (lub platform\u0119 poci\u0105gu) i zjazdu z nich. Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem WE nr 561\/2006, ca\u0142kowity czas przerwania odpoczynku nie powinien przekracza\u0107 1 godziny, a kierowca musi mie\u0107 dost\u0119p do miejsca do spania lub kabiny. Nieprawid\u0142owa aktywacja tego trybu w tachografie doprowadzi do \u201eprzerwania\u201d odpoczynku, co jest klasyfikowane przez inspekcje jako powa\u017cne naruszenie czasu pracy i grozi wysokimi mandatami. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Wprowadzenie: Dlaczego przebywanie na promie to jeszcze nie odpoczynek?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Mi\u0119dzynarodowa praca kierowcy w Polsce<\/strong> i innych krajach UE nieuchronnie wi\u0105\u017ce si\u0119 z przeprawami promowymi (np. do Skandynawii lub Wielkiej Brytanii) lub korzystaniem z poci\u0105g\u00f3w (Ro-La). Wielu nowicjuszy pope\u0142nia krytyczny b\u0142\u0105d: uwa\u017caj\u0105, \u017ce je\u015bli ci\u0119\u017car\u00f3wka stoi na pok\u0142adzie, a oni pij\u0105 kaw\u0119 w kabinie, to tachograf automatycznie zaliczy im prawid\u0142owy odpoczynek. <\/p>

To nieprawda. Komisja Europejska regularnie wyja\u015bnia: sam fakt fizycznego przebywania na promie nie czyni odpoczynku legalnym, je\u015bli kierowca nie spe\u0142ni\u0142 rygorystycznych wymog\u00f3w biurokratycznych i technicznych. Nieznajomo\u015b\u0107 tych subtelno\u015bci prowadzi do mandat\u00f3w od BAG\/BALM lub ITD w wysoko\u015bci od 500 do 1500 euro. <\/p>

W tym eksperckim artykule szczeg\u00f3\u0142owo wyja\u015bnimy, jak dzia\u0142a wyj\u0105tek Ferry\/Train, jak krok po kroku naciska\u0107 przyciski w tachografie i jak naruszenia czasu pracy mog\u0105 zablokowa\u0107 Twoje uzyskanie karty pobytu w Polsce<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Czym jest zasada Ferry\/Train i kiedy ma zastosowanie?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

G\u0142\u00f3wnym aktem prawnym reguluj\u0105cym t\u0119 kwesti\u0119 jest Rozporz\u0105dzenie (WE) nr 561\/2006 (artyku\u0142 9). Wyj\u0105tek zosta\u0142 stworzony po to, aby kierowca nie traci\u0142 swojego czasu pracy w porcie i m\u00f3g\u0142 po\u0142\u0105czy\u0107 obowi\u0105zkowy odpoczynek z przemieszczaniem si\u0119 promem. <\/p>

<\/p>

Podstawowe warunki zastosowania zasady:<\/strong><\/p>

  1. Limit przerwa\u0144:<\/strong> Odpoczynek mo\u017cna przerwa\u0107 maksymalnie 2 razy (raz \u2013 aby wjecha\u0107 na prom, drugi \u2013 aby z niego zjecha\u0107).<\/li>
  2. Limit czasu:<\/strong> \u0141\u0105czny czas jazdy i innej pracy podczas tych dw\u00f3ch przerwa\u0144 nie powinien przekracza\u0107 1 godziny<\/strong> (60 minut).<\/li>
  3. Obowi\u0105zkowe wyposa\u017cenie:<\/strong> Kierowca musi mie\u0107 swobodny dost\u0119p do miejsca do spania (\u0142\u00f3\u017cka) lub kabiny. Je\u015bli p\u0142yniesz na kr\u00f3tkiej przeprawie (gdzie s\u0105 tylko miejsca siedz\u0105ce), zasady nie mo\u017cna zastosowa\u0107. <\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Pakiet Mobilno\u015bci: Zmiany dotycz\u0105ce 45-godzinnego odpoczynku<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Wcze\u015bniej na promie mo\u017cna by\u0142o odbywa\u0107 tylko dzienny (9 lub 11 godzin) i skr\u00f3cony tygodniowy odpoczynek (24 godziny). Wraz z wprowadzeniem Pakietu Mobilno\u015bci pojawi\u0142a si\u0119 wa\u017cna aktualizacja: <\/p>

    • Teraz na promie mo\u017cna odbywa\u0107 regularny tygodniowy odpoczynek (45 godzin)<\/strong>.<\/li>
    • Jest jednak surowy warunek:<\/strong> Podr\u00f3\u017c promem lub poci\u0105giem wed\u0142ug rozk\u0142adu musi trwa\u0107 co najmniej 8 godzin<\/strong>, a kierowca musi mie\u0107 dost\u0119p do pe\u0142nowarto\u015bciowej kabiny sypialnej.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Widok\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t

      Instrukcja krok po kroku: Jak prawid\u0142owo odnotowa\u0107 prom w tachografie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Twoim zadaniem jest udowodnienie inspektorowi, \u017ce ruch ci\u0119\u017car\u00f3wki by\u0142 wy\u0142\u0105cznie technicznym wjazdem na pok\u0142ad, a nie pocz\u0105tkiem nowej zmiany roboczej.<\/p>

      Algorytm dzia\u0142a\u0144 w praktyce:<\/strong><\/p>

      1. Oczekiwanie w porcie.<\/strong> Przyjecha\u0142e\u015b do portu. Ustawi\u0142e\u015b si\u0119 w kolejce (na check-in). W\u0142\u0105cz w tachografie tryb \u201e\u0141\u00f3\u017ceczko\u201d (Odpoczynek) lub \u201eKoperta\u201d (Gotowo\u015b\u0107) \u2013 w zale\u017cno\u015bci od tego, czy sytuacja wymaga Twojej uwagi. <\/li>
      2. Aktywacja funkcji.<\/strong> Gdy tylko rozpocznie si\u0119 za\u0142adunek, PRZED<\/strong> rozpocz\u0119ciem ruchu, musisz wej\u015b\u0107 do menu tachografu i aktywowa\u0107 funkcj\u0119 \u201eProm\/Przejazd poci\u0105giem\u201d<\/strong> (symbol promu\/poci\u0105gu).<\/li>
      3. Wjazd na pok\u0142ad.<\/strong> Ruszasz. Tachograf automatycznie prze\u0142\u0105czy si\u0119 na \u201eKierownic\u0119\u201d (Jazda). Jednak dzi\u0119ki w\u0142\u0105czonej funkcji \u201eProm\u201d, system zrozumie, \u017ce jest to przerwanie odpoczynku, a nie nowa zmiana. <\/li>
      4. Na promie.<\/strong> Po wy\u0142\u0105czeniu silnika upewnij si\u0119, \u017ce tachograf prze\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 na \u201e\u0141\u00f3\u017ceczko\u201d.<\/li>
      5. Zjazd z promu.<\/strong> Przed uruchomieniem silnika ponownie aktywuj funkcj\u0119 \u201eProm\/Przejazd\u201d (na niekt\u00f3rych nowych smart-tachografach VDO lub Stoneridge nie jest to konieczne, ale lepiej si\u0119 zabezpieczy\u0107). Zjed\u017a ze statku i zaparkuj. <\/li>
      6. Zako\u0144czenie.<\/strong> Gdy tylko zaparkujesz na postoju po opuszczeniu portu, funkcja \u201eProm\u201d zostanie dezaktywowana (zazwyczaj automatycznie po rozpocz\u0119ciu normalnej jazdy lub r\u0119cznie).<\/li><\/ol>

        Praktyczna rada:<\/strong> Zawsze zachowuj bilet na prom (Boarding pass). Inspektor podczas kontroli ma pe\u0142ne prawo za\u017c\u0105da\u0107 biletu, aby por\u00f3wna\u0107 czas rejsu z wydrukiem z Twojego tachografu. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

        \n\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Karta\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t

        Cz\u0119ste b\u0142\u0119dy prowadz\u0105ce do mandat\u00f3w<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        Pracuj\u0105c z kursantami, regularnie analizujemy rzeczywiste mandaty na europejskich drogach. Oto g\u0142\u00f3wne \u201epu\u0142apki\u201d: <\/p>

        • Przekroczenie 60 minut.<\/strong> Je\u015bli sta\u0142e\u015b w kolejce do za\u0142adunku, przesuwa\u0142e\u015b si\u0119 o 5 metr\u00f3w, a \u0142\u0105czny czas jazdy (od momentu rozpocz\u0119cia odpoczynku do zaparkowania na pok\u0142adzie, plus zjazd) wyni\u00f3s\u0142 61 minut \u2013 Tw\u00f3j odpoczynek zostanie anulowany. Uwa\u017ca si\u0119, \u017ce rozpocz\u0105\u0142e\u015b now\u0105 zmian\u0119 bez nale\u017cytej przerwy. <\/li>
        • Zapomnia\u0142em nacisn\u0105\u0107 \u201eProm\u201d.<\/strong> Je\u015bli po prostu wjecha\u0142e\u015b na statek bez aktywacji specjalnego menu, tachograf zarejestruje zwyk\u0142\u0105 jazd\u0119. Udowodnienie inspektorowi czego\u015b przeciwnego b\u0119dzie praktycznie niemo\u017cliwe. <\/li>
        • Brak kabiny.<\/strong> Zastosowanie zasady na przeprawach typu Dover-Calais (gdzie podr\u00f3\u017c trwa 1,5\u20132 godziny, a kierowcy cz\u0119sto siedz\u0105 w og\u00f3lnych salach) jest legalne tylko dla kr\u00f3tkich przerw dziennych, ale je\u015bli pr\u00f3bujesz tam odby\u0107 11-godzinny odpoczynek \u2013 jest to naruszenie.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Mandaty, karta pobytu i legalizacja kierowcy w Polsce<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

          Dla cudzoziemc\u00f3w dokumenty dla kierowcy w Europie<\/strong> to nie tylko prawo jazdy i karta chipowa, ale tak\u017ce legalny status migracyjny. Jak tachograf jest zwi\u0105zany z Twoj\u0105 kart\u0105 pobytu? Bezpo\u015brednio. <\/p>

          Systematyczne naruszenia czasu pracy s\u0105 rejestrowane w europejskich bazach danych. Mandaty trafiaj\u0105 do Twojej firmy transportowej. Je\u015bli z powodu zaniedba\u0144 kierowc\u00f3w firma otrzymuje zbyt wiele nakaz\u00f3w, ryzykuje utrat\u0119 licencji. Je\u015bli Twoja firma zostanie zamkni\u0119ta, Twoja karta pobytu do pracy jako kierowca<\/strong> traci podstaw\u0119, a proces legalizacji zostaje przerwany. <\/p>

          <\/p>

          Nowe zasady dotycz\u0105ce karty pobytu w Polsce: Wa\u017cne wyja\u015bnienie<\/strong><\/p>

          <\/strong><\/p>

          W \u015brodowisku transportowym aktywnie dyskutuje si\u0119 obecnie o nowych zasadach dotycz\u0105cych karty pobytu w Polsce<\/strong>, maj\u0105cych na celu cyfryzacj\u0119 i przeniesienie pracy urz\u0119d\u00f3w na portal e-Pobyt. G\u0142\u00f3wnym celem projektu jest skr\u00f3cenie czasu oczekiwania i wydawanie karty pobytu w 60 dni w Polsce<\/strong>. <\/p>

          • Uwaga:<\/strong> W momencie przygotowywania materia\u0142u jest to deklarowany przez pa\u0144stwo termin docelowy<\/em> w ramach projektu ustawy, a nie gwarantowany wynik dla ka\u017cdego migranta.<\/li>
          • Co to oznacza konkretnie dla kierowc\u00f3w:<\/strong> Planuje si\u0119, \u017ce automatyzacja przyspieszy proces, ale karta pobytu w Polsce dla cudzoziemc\u00f3w<\/strong> b\u0119dzie wydawana szybko tylko przy idealnej dokumentacji. Legalizacja kierowc\u00f3w w Polsce<\/strong> wymaga czystej umowy, op\u0142aconych podatk\u00f3w (ZUS) i dobrej reputacji firmy. Je\u015bli firma tonie w mandatach od ITD za Twoje naruszenia tachografu, inspektor mo\u017ce przed\u0142u\u017cy\u0107 rozpatrywanie sprawy lub wyda\u0107 odmow\u0119. Dok\u0142adne warunki i aktualne terminy zawsze nale\u017cy sprawdza\u0107 przed z\u0142o\u017ceniem dokument\u00f3w. <\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
            \n\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t

            Rola profesjonalnego szkolenia Kod 95<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

            Uczenie si\u0119 menu tachografu z filmik\u00f3w w internecie to z\u0142y pomys\u0142. W krytycznej sytuacji na granicy lub w po\u015bpiechu przy za\u0142adunku kierowca gubi si\u0119 w przyciskach. <\/p>

            Kod 95 w Polsce<\/strong> to nie tylko plastikowa karta. To Twoja profesjonalna tarcza. W szkole jazdy \u201eu Marka\u201d<\/strong> szkolimy kursant\u00f3w na rzeczywistych symulatorach tachograf\u00f3w. <\/p>

            • Symulujemy sytuacje wjazdu na prom.<\/li>
            • Uczymy, jak wykona\u0107 prawid\u0142owy wydruk, je\u015bli przekroczy\u0142e\u015b limit 60 minut z powodu awarii w porcie, i jak napisa\u0107 wyja\u015bnienie na paragonie (zgodnie z art. 12 Rozporz\u0105dzenia 561\/2006).<\/li>
            • Wyja\u015bniamy, jak umiej\u0119tnie korzysta\u0107 z wyj\u0105tk\u00f3w, aby unikn\u0105\u0107 mandat\u00f3w.<\/li><\/ul>

              Wysokiej jako\u015bci szkolenie zwraca si\u0119 ju\u017c w pierwszym kursie, oszcz\u0119dzaj\u0105c Twoje nerwy i wynagrodzenie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

              \n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t

              Podsumowanie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

              Zasada Ferry\/Train to wygodne narz\u0119dzie, kt\u00f3re pozwala kierowcy ci\u0119\u017car\u00f3wki zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas i legalnie po\u0142\u0105czy\u0107 odpoczynek z przejazdem promem. Jednak jej zastosowanie wymaga pedantycznej precyzji: \u0142\u0105czny czas przerwa\u0144 nie powinien przekracza\u0107 1 godziny, przycisk \u201eProm\u201d musi by\u0107 naci\u015bni\u0119ty przed rozpocz\u0119ciem ruchu, a bilet nale\u017cy zachowa\u0107 do kontroli. Ucz si\u0119 obs\u0142ugi tachografu, unikaj g\u0142upich mandat\u00f3w i zaufaj sprawdzonym szko\u0142om jazdy w zakresie swojego profesjonalnego szkolenia. Czysta reputacja na drodze to gwarancja Twojej udanej legalizacji i wysokich dochod\u00f3w w UE. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

              \n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t

              FAQ: Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

              Co zrobi\u0107, je\u015bli czas wjazdu i zjazdu z promu przekroczy\u0142 1 godzin\u0119 z powodu op\u00f3\u017anienia na granicy?<\/h3>\n

              Je\u015bli przekroczy\u0142e\u015b limit 60 minut z powodu si\u0142y wy\u017cszej (np. awaria rampy promu lub d\u0142ugotrwa\u0142a kontrola), Tw\u00f3j odpoczynek technicznie zostanie \u201eprzerwany\u201d. Aby unikn\u0105\u0107 mandatu, natychmiast wykonaj wydruk z tachografu i napisz na odwrocie przyczyn\u0119 op\u00f3\u017anienia, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na artyku\u0142 12 Rozporz\u0105dzenia (WE) nr 561\/2006. Koniecznie zachowaj bilet na prom i wszelkie dokumenty potwierdzaj\u0105ce op\u00f3\u017anienie. <\/p>\n\n

              Czy mo\u017cna zrobi\u0107 45-minutow\u0105 przerw\u0119 (w trakcie zmiany) na promie?<\/h3>\n

              Tak. Przebywanie na promie lub w poci\u0105gu mo\u017cna zaliczy\u0107 jako 45-minutow\u0105 przerw\u0119 w prowadzeniu pojazdu. Zasada Ferry\/Train (z limitem przerwa\u0144) dotyczy przede wszystkim dziennego i tygodniowego odpoczynku. Do zwyk\u0142ej przerwy wystarczy w\u0142\u0105czy\u0107 tryb \u201e\u0141\u00f3\u017ceczko\u201d. <\/p>\n\n

              Czy musz\u0119 r\u0119cznie wprowadza\u0107 kraj (symbol) do tachografu po zje\u017adzie z promu? <\/h3>\n

              Tak. Zgodnie z wymogami Pakietu Mobilno\u015bci, przy wje\u017adzie na terytorium nowego pa\u0144stwa masz obowi\u0105zek wprowadzi\u0107 jego symbol. Je\u015bli Tw\u00f3j tachograf nie zrobi\u0142 tego automatycznie za pomoc\u0105 GPS (Smart Tacho 2), musisz wprowadzi\u0107 kraj r\u0119cznie na pierwszym legalnym postoju po zje\u017adzie ze statku. <\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

              \n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t
              Autor artyku\u0142u:<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t

              \n\t\t\t\t\t\t\t\u041c\u0430\u0440\u043a \u0420\u0435\u0437\u043d\u0438\u043a\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t
              \n\t\t\t\t\t\t\t